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　　汽车产业已经成为我国国民经济的重要支柱，在促进经济发展、社会进步和 改善人民生活质量等方面发挥着重要作用。进入新世纪以来，我国汽车产业一直 保持快速发展态势，汽车产销量持续增长。2015 年，我国汽车产销量双双超过2450 万辆，并连续七年稳居世界汽车市场第一的地位，汽车产量占世界汽车总 产量四分之一以上。

　　回顾我国汽车工业发展的历史，令人遗憾的是，我国装备制造业错失了与汽 车产业协同发展的机遇，导致我国汽车制造技术水平与汽车市场发展没有齐头并 进。我国装备制造业很多方面仍处于全球价值链的中低端，一些关键核心技术受 制于人，发达国家在科学前沿和高技术领域仍然占据明显领先优势，我国支撑产 业升级、引领未来发展的科学技术与装备的储备亟待加强。“十二五”期间，国 家启动科技重大专项，加大了对汽车装备制造瓶颈技术发展的支持力度，汽车制 造装备国产化取得了长足进步。但是由于我国汽车产业的高速发展，对装备制造 业不断提出更高要求，需要形成重点装备和技术发展相适应的支撑能力，形成汽 车整机和基础零部件协调发展的产业环境。

　　然而，作为全球汽车市场增长引擎，我国汽车产业吸引了大量外来投资与先进技术，使我国在人才培养和技术储备方面都具备了一定基础。随着汽车市场 需求向个性化与多样化发展，我国的汽车产业正朝着智能化、网络化、节能化等 方向发展，这也使得未来汽车先进制造技术趋向精密化、柔性化、网络化、智能 化、敏捷化、清洁化、集成化及管理创新的方向发展，汽车产业对先进制造技术的需求越来越强烈。

　　近年来，各发达国家纷纷制定符合本国工业发展的复兴计划以加强本国制 造业的竞争力。2016 年是“十三五”开局之年，我国政府提出《中国制造2025》 发展规划，积极抢占未来科技和产业竞争制高点，从国家战略高度确定了我国未 来十年的发展方向和我国装备制造业转型升级的必由之路。提出大力支持新能源 汽车、高档数控机床及工业机器人等领域的发展，这些举措无疑将有力推动我国汽车产业和装备制造业水平进一步提升。

　　目前，汽车企业从新车设计开发到上市的节奏不断加快，新产品大量应用科技新技术、新成果以提高竞争力。欧洲汽车强国、美国、日本等整车及零部件企 业在改进汽车制造技术上始终孜孜不倦、精益求精，汽车制造技术一直是全球汽车业界关注的焦点，国外汽车企业在铸造汽车制造、锻造、切削加工、热处理、冲压、焊接、涂装、装配等方面都进行了技术改进和创新实践。

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